打造智能交通實現智慧城市智能化立體車庫有效緩解停車難
隨著我國城市建設和汽車工業的發展，車輛的保有量正快速增長，而與此相應的出現了城市停車難的問題，停車難，難于找車位。在城區的車輛密集區，由于受到原有占地面積的限制，汽車停泊困難，交通堵塞。
不僅是創業更是創新
王偉，目前是甘肅恒瑞智能科技有限公司的總經理，從事了8年汽車銷售的他，在偶然的契機下，得知了自己所銷售汽車所屬的中集集團有把“智能立體車庫”推向市場的想法，“因為中集集團除了車輛以外一直也在做與車有關的衍生方面，有很多自己的科研成果，他們很早就在研究立體車庫的項目，是前兩年的時候因為這個停車難問題的驟增，它們才有把立體車庫推向市場的想法。”
王偉告訴記者，2015年中集集團打算推廣西北市場，由于他一直做的是中集旗下的車輛銷售這方面，所以很快就聽到了這個消息，而且作為土生土長的蘭州人，他也切身體會到在蘭州這個寸土寸金、停車不僅特別難、費用還特別高的現狀下，解決停車難得問題是多么的重要。“我們通過考察發現，蘭州現在每天轎車以300到400輛的速度在增長，使得‘兩山夾一河’地貌的路況變得更加堵，停車更加難。我經常和朋友約了在外面吃飯，有時候甚至能在飯館周邊轉上一個小時都沒地方停車，又不敢在路邊隨便停，我覺得照這個速度再發展下去，外出停車將會是非常大的一個問題。”
在“困難現狀”與“利好項目”的共同契機下，王偉開始深入考察市場和調研產品，為了與中集集團去談代理的事情，光公司在深圳的總部就來回跑了十多次，***終在今年的2月1日終于正式拿到了西北區域的甘、青兩省代理授權書。王偉告訴記者，“我們作為80后，不僅是創業，更是創新，要做些我們蘭州沒有的，更新鮮的東西，要發展就得先創新。”
將******進的智能停車設備引入蘭州
據王偉介紹，機械立體車庫主要分為智能型和非智能型立體車庫，非智能庫的特點有占地面積少、安全可靠、運行經濟、容車量可擴大2至6倍，但缺點是停車入位困難，外形較差，停車時間較長需要3至6分鐘。智能庫的特點是空間利用率高、存取方便、美觀、容車量可擴大10至20倍，其優點就很多了，首先從外觀上就比較現代，可與周邊建筑很好的融合，其次停車感受和停車時間也與非智能立體庫大不同，車主直接把車停到車廳，刷卡走人就好了，停取車時間也較短，只需40秒至80秒，就可完成全部過程。
在辦公室里，王偉向記者展示了多款“智能車庫”實物的外觀圖和內部效果圖，在記者看到一個像寫字樓般高聳的“集裝箱”時，王偉耐心的指著圖片向記者介紹，“你現在看到的是非常直觀的一個實景圖，這是一個塔庫，車停進去以后司機就可以出來不用管了，在門口領一張二維碼走人就可以。在里面會有我們的電腦智能把車運上去，停在相應的位子。等顧客再取車的時候，同樣在樓下掃一下二維碼，電腦智能就會把車從車庫里取出來，用時也就是30到60秒。這是我們***智能的一種塔庫。”
“還有一種就是‘升降平移’，在蘭州的省婦幼地下停車位就是這樣的，按理來說在一個5米的平面上***多能停三輛車，我們就是把空間利用起來，挑高只要有5.2米，我們就可以做兩層，原來停3輛車的位子現在就可以停6輛，這就是節省空間的一種方式方法。但它屬于最簡單的機械立體停車庫，并非智能立體停車庫。省婦幼這個就需要我們自己先把車開進去停在指定區域，再由專們的技術工作人員把車開到停車位上去，那個道是非常窄的，如果技術一般的人是根本開不進去的，而且高度也非常低，只能停小轎車，像一些越野車都是不可以停的。所以這就是一個很大的弊端，現在我們******進的智能車庫就會有不同的設計，在車子進到停車庫里以后，通過重量以及四周的遠紅外攝像頭，電腦自動識別車輛該放在多高多大的車位上，適合所有類型的私家車，而且無需人工操作，全部是電腦智能化運營，非常方便。”
充電樁解決電動汽車充電難題
汽車時代的到來，在我們享受汽車為我們帶來便利的同時，我們也要看到汽車這把“雙刃劍”給我們的環境帶來了巨大的壓力，然而新能源汽車的誕生完全可以解決環境問題。王偉表示，在推廣新能源汽車的購買力上，建設有充電式智能立體停車庫能起到事半功倍的效果。“今年我在和公司談合作的時候還發現，中集集團現在也在研究這種帶充電樁的立體車庫，簡單來說‘充電式立體車庫’就是將充電樁與立體車庫這兩個看似無關的東西結合在一起，當電動汽車停放在立體車庫內時，通過安裝在立體車庫上的充電樁給電動汽車充電，在解決停車難的同時還能給電動汽車進行充電，一舉兩得。而且立體車庫上的充電裝置的成本也比單獨建設充電樁要低一半左右。更為重要的是，當電動汽車大規模推廣應用后，充電立體車庫可在電網負荷低谷時段給電動汽車進行常規充電，對電網起到‘填谷’作用，提高發電設備的綜合利用率，起到節能減排的效果。即解決了電動汽車的充電難問題，又讓電動汽車有了停車位，可以完美的解決電動汽車用戶的煩惱，確實一舉兩得。”目前，中集集團已成功做到將智能立體車庫與充電樁相結合，無線充電技術已研制出，正在做疲勞試驗，相信在不久就會投入使用。
王偉說，現在在蘭州他們已經有了兩個項目，在甘肅省中醫院一期做了200個車位，二期是198個車位，這是他已經完成的項目，中醫院已經投入使用了。和骨傷科醫院也簽訂了合同，打算建48個車位，馬上就要動工了。“下一步，公司也正在研究手機APP預約取車，隨著現在互聯網的發達，生活越來越方便，比如說在住宅小區里，車主可以在出門前提前預約取車，把二維碼掃進去，然后等車主下樓后車就已經取出來停在出車庫了，只用進去把車開走就行了。非常的智能化，咱們停車的舒適度就會很高。”他也表示，自己很有信心在孵化器的大力支持下，用現代智能科技來解決我市停車難的靜態交通問題、緩解動態交通問題，從而打造智能交通，***終把蘭州建成宜居、宜業、宜游的智慧城市。
專家點評
案例項目點評：隨著我國經濟持續快速的發展，城市規劃的完善，機械停車設備行業將成為一個充滿生機的朝陽行業，機械停車設備的技術也將得到長足的發展。
王偉所在的深圳中集天達空港設備有限公司是中集集團旗下從事空港設備和自動化立體停車系統業務的專業化公司，公司產品擁有自主知識產權，智能車庫監控管理系統軟件先進，正在研發的手機APP預約取車系統實
現智能化，非常便捷實用。
建議優化立體車庫高科技方便智能化的管理軟件，實現：
◆IC卡在立體車庫中的應用操作刷卡無需接觸，操作更為方便；
◆立體車庫系統結構性能穩定、傳輸速度快；
◆能準確地區分自有車輛、外來車輛和特殊車輛；
◆獨特的車牌號錄入、顯示系統，大大提高停車場防盜措施；
◆及時收取停車費及其他相關費用，增加收入；提前收取長期客戶的停車費。防止收費人員徇私舞弊和亂收費；防止拒繳停車費事件發生；
◆系統可實現手動控制和電腦自動控制兩種方式；
◆收費標準可以任意時間、任意金額加載，突破了同類產品中一成不變的收費標準格式，并可現場收費操作。
創業導師簡介
李萬祥，現任蘭州交通大學機電學院教授、研究生導師、蘭州金東明機電設備有限公司董事長、蘭州交通大學國家大學科技園部長、蘭州高新技術產業開發區創業服務中心特約創業導師。
分享
