安泊停車——立體停車庫！
立體停車庫屬于倉儲設施,專門為各類車輛自動停放，科學寄存.其由鋼構架、回轉臺（采用埋人式）、輸送車或升降電梯、監控操作臺及輔助設備（消防、配電、防盜機構）六大部分聯合構成,目前，在國內一些經濟較發達，人口密度較大的城市中開發推廣,并已經日趨成熟。
立體停車庫就其結構性能上大體分：機械式、自走式及半機械式三種．
根據立體停車機場的不同，大致可分：升降橫移式 、垂直循環式、巷道堆垛式、垂直升降式、簡易升降式等。
升降橫移式：是利用載車板的升降或（和）橫向平移存取停放汽車的機械式停車設備.適用于住宅小區、大樓地下室、立交橋下。
垂直循環式：是用一個垂直循環運動的載車板系統存取停放汽車的機械式停車設備 。
巷道堆機垛式 ：是用巷道堆垛機或特種起重機將汽車水平且同時垂直移動到預定泊車位置或相反取出汽車的機械式停車設備。適用于大規模社會公用停車樓及地下停車庫 。
立體停車庫亦可分為自行式立體停車庫、半自動立體停車庫和全自動立體停車庫.
全自動立體停車庫可分為兩層或多層平面式全自動立體停車庫、豎向密集型全自動立體停車庫以及特殊造型結構全自動立體停車庫（如蜂窩式、迷宮式等)。
自動立體停車裝備系統在******各地的發展是極不均衡的，德國開發***早，技術居于領先地位，在二層及多層平面式立體停車庫系列中，它已發展了Ｈ型、Ｕ型和Ｖ型。日本由于國土面積小而應用***廣，自從1959年引進了建造機械式立體停車庫技術之后，到1983年，就已經在本土上共建造了25454座多種形式的機械式車庫，平均每座容車量達到十輛左右，最多的能達到百輛以上。從上世紀七十年代末期起，車庫容量年遞增率為5%-7%，已經趕上了同期汽車擁有量的年遞增率4%-6%，從技術特征上看，日本更重視豎式自動立體車庫的發展，即密集型自動立體停車庫的發展。進入20世紀以來，在國內舉辦了多個與停車設備相關的展覽會，全自動立體停車設備的容車能力及其技術完備，先進程度已被******廣泛承認和接受。國內正處于經濟與建設發展階段，目前已有國外多種停車設備出現在國內市場上。
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